Алонсо одержал первую победу в сезоне, Петров-12-й. Отчет с места событий [ФОТО, ВИДЕО]

Фернандо Алонсо выиграл Гран-при Великобритании. Виталий Петров, стартовав с 14-й позиции, не смог пробиться в очковую зону и финишировал 12-м.

Репортаж с места событий от нашего специального корреспондента Александра Зильберта.

ПЕРЕД ГОНКОЙ

ЧЕРЕДА АРЕСТОВ В СИЛЬВЕРСТОУНЕ

В субботу вечером скромную английскую деревушку под названием Сильверстоун, расположенную в двух милях от одноименной трассы, захлестнула волна... арестов. На подходе к дому, где я на время гонок снимаю угол, полицейские орудовали в лучших традициях нижегородского ОМОНа. Хватали самых безобидных болельщиков, заламывали им руки, заковывали в наручники. Таким образом на моих глазах были заарканены человек десять. Но после дружеской фотосессии — отпущены восвояси: продолжать пить пиво, веселиться на узеньких деревенских улочках под звуки местной рок-банды. Теперь на память о визите сюда у них останется феноменальный снимок: типа, видели, как меня в Сильверстоуне менты повязали?

В общем, как вы уже поняли, даже полиция здесь принимает фанатов автоспорта, как родных. Надо сказать, что их тут в эти дни в достатке — многие, как и я предпочли арендовать комнаты в 15 минутах ходьбы от трека. Таким образом двухтысячное население Сильверстоуна увеличилось, полагаю, как минимум вдвое: по крайней мере у моей хозяйки гостей сейчас ровно столько, сколько членов у ее семьи.

Зарабатывают местные жители не только сдачей жилья в наем. Поскольку масть идет не долго (в том смысле, что «Формула-1» бывает здесь лишь раз в году), то практически у каждого деревенского домишки что-то продают. Воскресным утром на импровизированных прилавках, которыми становятся обычные кухонные столы, выложены сладости, напитки, минимальная атрибутика, которая, судя по ее потрепанному виду, просто была забыта прошлогодними жильцами.

Ну а метров за 500 до входа на автодром начинается уже полноценный интернациональный Селигер. Насколько хватает глаз — платки, машины, машины, палатки. Из палаток то и дело торчат разные флаги: государственные, автогоночные, или просто соответствующие моменту — с огромной кружкой пенящегося пива во все полотно. Российского триколора, правда, сколько ни бродил, не разглядел. Впрочем, уверен, что где-то в этой лагерной необъятности развевается и он, родимый. Шутка ли народу-то сколько — каждую палатку не обследуешь!

В пятницу здесь вообще был установлен рекорд посещаемости — соревнования посетило 88 тысяч человек, на три больше, чем в прошлом году. При этом вспомним, что всю пятницу напролет шел дождь, да и смотреть было особо нечего — так, притирочные заезды. Хотя лично мне кажется, что и во врем гонки здесь зрелища как такого нет. Ну проносится мимо тебя машина на скорости 300 км в час. Ну 24 машины. Ну даже пускай каждая из них делает это полсотни раз. В чем кайф?

Из этих фактов можно сделать несмелый вывод: все эти толпы прибывают в Сильверстоун не столько на гонки поглазеть, сколько потусоваться. Но какая организаторам разница, если при этом народ сметает с прилавков сувениры, еду, напитки — недешевые очень, между прочим! Дороже чем здесь знаменитый английский коктейль «Пиммз», я видел только на элитарном Уимблдоне. А еще посетители платят за парковки, места для палаток и другие сопутствующие вещи. Мда, если Экклстоун и безумен, то гениально безумен.

 

Фото Александра ЗИЛЬБЕРТА

ГОНКА

«РЕД БУЛЫ» УПЕРЛИСЬ РОГОМ - ДРУГ В ДРУГА

То, что в гонке Виталий Петров окажется статистом, можно было смело предсказать еще за час до ее начала. Потому что дождь, злой гений «Рено», нашел какую-то немыслимую щелочку в абсолютно солнечном небе и обрушил на трассу потоки воды. Ливень быстро кончился, но было ясно, что до начала заезда асфальт высохнуть не успеет. Это значило, что Петров вынужден будет с самого старта бороться не только с соперниками, но и с неспособностью его нынешнего авто быстро ездить по лужам.

О том, насколько серьезно залит трек, показал на разогревочном круге Серхио Перес. Его «Заубер» так крутануло на воде, что мексиканец потерял управление и въехал в рекламный щит. Это, кстати, по иронии судьбы оказался щит «Пирелли», инженерам которой Серхио, видимо, передал таким образом привет от промежуточной резины.

Петров же начал страдать от нее с самого старта. Хотя поначалу даже объехал кого-то, но закрепиться на позиции не удалось. Ему тут же пришлось пропустить вперед партнера по команде Хайдфельда и все того же злосчастного Переса, которому успели заменить переднее крыло. Следующие пять кругов Виталий держался за немцем. Точнее, все больше и больше отставал от него, еле-еле отбивая атаки двух «быков» из «Торо Россо». Но уже на шестом круге россиянин сдался под натиском Буэми и Альгерсуари, соскользнув на 17-е место. Было понятно, что машина у Петрова попросту не едет. Оставалось ждать пит-стопа, который мог случиться только когда трасса уже основательно подсохнет.

Первым в боксы после девятого круга отправился Шумахер. Правда, не от хорошей жизни: в столкновении с Кабояши он повредил переднее антикрыло. Сменив его и резину, он тут же показал быстрейший круг. Это послужило сигналом на массовую переобувку, которую все гонщики, включая Петрова, совершили во время 11-13-го кругов. (Видео обгона Петрова Шумахером)

Ну а дальше Петрову оставалось терпеть и по возможности беречь резину. Это предполагала его тактика с минимально возможным количеством пит-стопов. И он дотерпел аж до 38-го круга. Он поехал в боксы будучи уже десятым в тот момент, когда многие побывали там уже трижды! Этот визит к механикам стоил ему двух мест в итоговом протоколе, где теперь фамилия россиянина навечно вписана на 12-й строчке.

С учетом всех сложившихся обстоятельств, считаю, результат для нашего пилота - достойный. При этом сетовать на какое-то фатальное невезение не приходится — Баттону вон вообще за 12-ть кругов до финиша механики худо прикрутили правое переднее колесо и он вынужден был покинуть гонку. Гонку, в которой, конечно, было на что посмотреть формулическим гурманам. Масса обгонов (в том числе и феноменальный со стороны Фелиппе Массы, когда на последнем круге он было обошел Хэмилтона, но тот резко и успешно контратаковал!), детективный междусобойчик «Ред Буллов» на финише, когда Уэбберу из боксов несколько раз в резкой форме приказали не атаковать Феттеля, но Марк послал всех к чертям... Но — главное — новый победитель! Впервые в сезоне первое место досталось «Феррари»: на 27-м круге во время пит-стопа у механиков Феттеля сломался задний домкрат и Фернандо Алонсо не упустил своего шанса опередить Себастьяна на питлейне! Не зря все-таки «Скудерия» до конца боролась за сохранение изменений в правилах!

Пилот	Команда	Время
1. Ф.Алонсо	Ferrari	1.28:41.194
2. С.Феттель	Red Bull	+ 16.511
3. М.Уэббер	Red Bull	+ 16.947
4. Л.Хэмилтон	McLaren	+ 28.986
5. Ф.Масса	Ferrari	+ 29.010
6. Н.Росберг	Mercedes	+ 1:00.665
7. С.Перес	Sauber	+ 1:05.590
8. Н.Хайдфельд	Lotus Renault	+ 1:15.542
9. М.Шумахер	Mercedes	+ 1:17.912
10. Х.Альгерсуари	Toro Rosso	+ 1:19.108
11. А.Сутил	Force India	+ 1:19.712
12. В.Петров	Lotus Renault	+ 1:20.600
13. Р.Баррикелло	Williams	+ 1 круг
14. П.Мальдонадо	Williams	+ 1 круг
15. П.ди Реста	Force India	+ 1 круг
16. Т.Глок	Marussia Virgin	+ 2 круга
17. Ж.Д'Амброзио	Marussia Virgin	+ 2 круга
18. В.Лиуцци	HRT	+ 2 круга
19. Д.Риккардо	HRT	+ 3 круга

 

ПОСЛЕ ГОНКИ

ПЕТРОВ: РЕЗУЛЬТАТ - ПЛАЧЕВНЫЙ

 

Фото Александра ЗИЛЬБЕРТА

- Сегодня как: сочувствовать вам надо, что не набрали очков или  радоваться, что поднялись на два места по сравнению с квалификацией? - уточняю у Виталия Петрова пока он в мокром до нитки комбинезоне понуро бредет от трассы до моторхоума.

- Настроение, если честно - ни-ка-кое... - вздыхает наш пилот. - Сегодня мы получили еще один звоночек, свидетельствующий о том, что в дождь мы стали очень сильно проигрывать. Наши задние колеса абсолютно не держат трассу. Я старт сделал хорошо, продержался пару кругов, но потом стал терять позиции. Со стороны, может, и казалось, что Шумахер прошел меня, как стоячего, но я боролся! Изо всех сил, но ничего не мог вытянуть из машины.

- Зато по сухой дороге вы поехали быстро.

- Но было уже поздновато. А так, да, я ехал быстрее многих! Точно быстрее Ника, например. Я добрался и до него, и до Шумахера, и до Сутиля. Но, к сожалению, зоны DRS (регулируемое заднее антикрыло, которое при определенных обстоятельствах разрешено задействовать на прямых для увеличения скорости. - Прим. ред.) здесь расположены в совершенно неправильных местах и обгонять было невозможно. Поэтому и результат сегодня такой — плачевный.

- Тактика со вторым поздним пит-стопом себя оправдала?

- Если б мы проанализировали ситуацию получше, то можно было бы и вообще с один проехать, думаю. Ошибку мы тут еще одну небольшую совершили.

- Будете пересматривать эту гонку, чтобы понять, что еще было не так?

- Конечно. И не один раз.

- Видимо, дня через два, когда эмоции схлынут?

- Да прямо сейчас закончу с вами говорить и пойду глядеть. У нас нет времени на раскачку, надо срочно исправлять ситуацию.

Положение пилотов в чемпионате и таблица Кубка Конструкторов здесь