«Шина глотает препятствия»

Своеобразное состояние «дежа вю» возникает при взгляде на протокол итоговой субботней квалификации Гран-при Франции, только что закончившейся на трассе Невер в Маньи-Кур: вновь дубль «Уильямса», вновь Ральф Шумахер опережает партнера по команде Хуана-Па

Для младшего из Шумахеров сегодняшнее первое место в квалификации - это «дежа вю» вдвойне: именно во Франции в 2001 году Ральф завоевал свой первый поул в карьере.

«Шина глотает препятствия» - таков был любимый девиз братьев Эдуара и Андре Мишлен, чей дед Аристит Барбье уже в очень далеком 1830 году построил в провинции Клермон-Ферран небольшую фабрику, ежегодный оборот которой сегодня составляет почти 10 млрд. евро. Сегодня покрышки, произведенные на заводах корпорации, выросшей из той самой фабрики, успешно «проглотили» препятствие итоговой квалификации.

Гонку в Маньи-Кур не зря называют «домашней» гонкой «Мишлен»: трасса расположена в той же провинции Клермон-Ферран. Но не только это является причиной присвоения такого «титула»: главной характеристикой трассы по-прежнему остается необычное покрытие, на котором сцепление значительно отличается от сцепления на прочих трассах Формулы. Поверхность трассы в то же время очень чувствительна к изменениям температуры. Алан Макниш утверждает, например, что разница между временем круга утром и в начале второй половины дня может достигать двух секунд. И пока к такому температурно-поверхностному режиму лучше подготовились французские шинники.

Надо отметить, что и пилоты, и руководители «Скудерии Феррари» не питали особых иллюзий в отношении успешности выступления в Маньи-Кур. Михаэль Шумахер признал, что трасса Гран-при Франции может становиться очень скользкой при высоких температурах, и что подобное ему не очень нравится, поскольку он предпочитает проходить повороты быстро и не хотел бы, чтобы в этом ему мешал недостаток сцепления болида с трассой. Жан Тодт также был достаточно скептично настроен, заявив, что французская гонка – одна из самых трудных для его команды. И как мы видим, оба не ошиблись в прогнозах, мало того, казалось бы выигрышная для «Бриджстоун» дождливая погода в пятничной квалификации не стала победной для «Феррари», поскольку во второй половине квалификации дождь прекратился, трасса высохла, и итоговые результаты были неожиданны не только для поклонников Формулы-1, но и для самих пилотов. Сегодня погода для Маньи-Кура была обычной - солнечной с переменной облачностью, - потому место во втором ряду стартовой решетки лидера чемпионата следует признать удачей. Вообще, в первой десятке завершивших основную квалификацию лишь только двое представляют японских конкурентов «Мишлен», но партнер Шумахера по команде Рубенс Баррикелло оказался лишь восьмым.

Старт основной гонки представляет несомненный интерес тем, что с первого ряда стартуют победитель и второй призер Гран-при Европы, а со второго ряда – лидер сезона и его ближайший преследователь. Сложно сказать, какой стратегии будут придерживаться команды завтра, поскольку основной вопрос, пожалуй, даже не в тактике пит-стопов, а в том, смогут ли шинники «Бриджстоун» хоть чем-то помочь пилотам сотрудничающих с ними команд. Тем более, что погода вряд ли благоволит японским производителям: завтра синоптики обещают самый жаркий день уикэнда – плюс 24-26С, переменная облачность, но вот дождя не ожидается…

Для любителей статистики приводим график прохождения трассы лидерами квалификации по сравнению со временем на секторах, показанным обладателем поула Р.Шумахером:

Пилот	I сектор	II сектор	III cектор
Х.-П.Монтойя	+ 0:00.115	+ 0:00.054	+ 0:00.117
М.Шумахер	- 0:00.051	+ 0:00.289	+ 0:00.461