Монтойя показал театр одного актера

Прекрасного результата добился на «Гран-при Германии» пилот команды «Уильямс» Хуан-Пабло Монтойя. Завоевав в субботу поул-позишн, уже в самой гонке он никому не позволил усомниться в своем лидерстве, благодаря чему вышел на второе место в первенстве пило

ФОРМУЛА-1

ЖАРА НАД РИНГОМ

Все три дня «формулического» уик-энда на «Гран-при Германии» солнце нещадно издевалось над гонщиками, членами команд и многотысячной армией болельщиков, собравшихся на автодроме «Хоккенхаймринг». Никаких намеков на дождь так и не появилось, жара стояла такая, что от нее никуда невозможно было спрятаться. Мучительно больно было наблюдать за трехкратным чемпионом мира австрийцем Ники Лаудой, который, комментируя для телевидения происходящее в паддоке, никак не соглашался с просьбой оператора выйти на освещенный солнцем асфальт, прячась под козырек навеса. Огромного труда труженику камеры стоило убедить живую легенду «Формулы-1» в том, что в выбранном им месте не получится хорошей «картинки», и тот, глубоко вздохнув, все-таки вышел под палящее солнце.

После того, как в межсезонье ФИА ввела новое расписание гоночного уик-энда, воскресенье получилось не таким насыщенным днем, как раньше. После субботней квалификации все болиды загоняются в закрытый парк, работы с ними механикам и инженерам вести запрещено, поэтому половину воскресенья почти до самой гонки пилоты проводят в несколько расслабленном режиме. Жак Вильнев из команды «БАР» отрастил к «Гран-при Германии» длинные волосы и выкрасил их в радикально-белый цвет. Большой популярностью у папарацци пользовались Михаэль Шумахер, один из его главных оппонентов Хуан-Пабло Монтойя, прогуливавшийся под руку со своей супругой Конни, и конечно же жена Ральфа Шумахера Кора, которую считают главным секс-символом паддока.

КУЛТХАРД ОСТАЕТСЯ

Что же касается пилота команды «Вест-Макларен-Мерседес» Дэвида Култхарда, то весь уик-энд шотландец провел в жутком напряжении. В предыдущем репортаже уже сообщалось, что у Дэвида в этом сезоне заканчивается контракт с британо-немецкой конюшней, и во многом от результатов этого уик-энда зависела его дальнейшая судьба. Забегая вперед, сообщим, что для Култхарда все закончилось более чем удачно. И хотя о новом контракте еще не было объявлено, рискнем предположить, что альянс Култхард — «Макларен» не ограничится восемью проведенными вместе годами.

Однако для Култхарда поначалу все складывалось не очень удачно. В квалификации он был всего лишь десятым, а доминировали во время субботней сессии, что становится уже традицией для этого сезона, гонщики «Уильямса». Хуан-Пабло Монтойя завоевал свою первую поул-позишн в сезоне и 11-ю в карьере, а Ральф Шумахер заработал место рядом с ним на первой линии стартового поля. Третьим был бразилец Рубенс Баррикелло на «Феррари».

ДИКИЙ СТАРТ

Едва был дан старт гонки, как в стане лидеров при входе в первый поворот произошло столкновение. Ральф Шумахер на «Уильямсе» справа, а Кими Райкконен на «Макларене» слева зажали «Феррари» Рубенса Баррикелло, что называется, в коробочку, и для всех троих на этом этап завершился. Вырвавшийся на оперативный простор Хуан-Пабло Монтойя, после того как с трассы ушла машина безопасности и гонка возобновилась, стал круг за кругом создавать себе задел, которого ему хватило для того, чтобы без проблем выиграть свой третий «Гран-при» в карьере после Италии-2001 и Монако-2003. А вот за последующие места развернулась настоящая борьба. Долгое время вторым в гонке был итальянец Ярно Трулли на «Рено», но за несколько кругов до конца дистанции его в красивой борьбе сначала обогнал Михаэль Шумахер, а спустя некоторое время и Дэвид Култхард. Но за считанные километры до финиша на «Феррари» Шумахера прокололось левое заднее колесо, и Шуми был вынужден заехать в боксы, получив не 8, а всего лишь 2 очка. В итоге третье место досталось Трулли, который добился всего лишь второго подиума в карьере. Итальянцу едва хватило сил, чтобы подняться на пьедестал почета, получить приз и побрызгать на Монтойю и Култхарда призовым шампанским.

12-й этап. «Гран-при Германии»

Трасса «Хоккенхаймринг». Дистанция – 306,458 км (67 кругов по 4574 м). 1. Монтойя (Уильямс) – 1:28.48,769 (средняя скорость – 207,036 км/ч, 3 раза заезжал на пит-лейн). 2. Култхард (Макларен) – отставание 1.05,459 (2). 3. Трулли (Рено) – 1.09,060 (2). 4. Алонсо (Рено) – 1.09,344 (2). 5. Панис (Тойота) – 1 круг (3). 6. да Матта (Тойота) – 1 круг (3). 7. М.Шумахер (Феррари) – 1 круг (3). 8. Баттон (БАР) – 1 круг (2). 9. Вильнев (БАР) – 2 круга (2). 10. Хайдфельд (Заубер) – 2 круга (3). 11. Уэббер (Ягуар) – 3 круга (2). 12. Кьеза (Минарди) – 5 кругов (3).
Не классифицированы: Физикелла (Джордан) – проехал 60 кругов (4), Ферстаппен (Минарди) – 23 (2), Уилсон (Ягуар) – 6 (2), Р.Шумахер (Уильямс) – 1 (1), Френтцен (Заубер) – 1 (1), Баррикелло (Феррари) – 0 (0), Райкконен (Макларен) – 0 (0), Фирмэн (Джордан) – 0 (0).
Квалификация. 1. Монтойя – 1.15,167 (219,064 км/ч). 2. Р.Шумахер – 1.15,185. 3. Баррикелло – 1.15,488. 4. Трулли – 1.15,679. 5. Райкконен – 1.15,874. 6. М.Шумахер – 1.15,898. 7. Панис – 1.16,034. 8. Алонсо – 1.16,483. 9. да Матта – 1.16,550. 10. Култхард – 1.16,666.
Быстрейший круг в гонке. Монтойя – 1.14,917 (219,795 км/ч, 14-й круг). Круги лидирования. Монтойя – 1—16, 18—67 (66), Алонсо – 17 (1). Автомобиль безопасности: 1—3 (3).
Положение в чемпионате: 1. М.Шумахер – 71 очко, 2. Монтойя – 65, 3. Райкконен – 62, 4. Р.Шумахер – 53, 5. Баррикелло – 49, 6. Алонсо – 44, 7. Култхард – 41, 8. Трулли – 22, 9. Баттон – 12, 10. Уэббер – 12, 11. Физикелла – 10, 12. да Матта – 8, 13. Френтцен – 7, 14. Панис – 6, 15. Вильнев – 3, 16. Хайдфельд – 2, 17. Фирмэн – 1.
Кубок конструкторов: 1. Феррари – 120 очков, 2. Уильямс – 118, 3. Макларен – 103, 4. Рено – 66, 5. БАР – 15, 6. Тойота – 14, 7. Ягуар – 12, 8. Джордан – 11, 9. Заубер – 9.