Почему в Сочи лучшая система видеонаблюдения во всей Формуле-1

ВИДЕО

Чтобы от судей не ускользнул ни один нюанс гонки, а Пастор Мальдонадо не избежал очередного штрафа (венесуэлец копит их вместо зачетных очков), в Сочи установили лучшую – со слов организаторов – систему видеонаблюдения среди всех автодромов «Формулы-1«. Итак: 48 камер, способных дать обзор на 360 градусов в горизонтальной плоскости и на 180 градусов – в вертикальной, 150 километров кабеля из оптоволокна, способность техники к 32-кратному увеличению картинки и хранилище данных на 40 терабайт (достаточно, чтобы создать 7-дневный архив соревнований). Наконец, на финише установлена суперскоростная камера, снимающая 10 000 кадров в секунду – если Хэмилтон и Росберг обойдутся без боданий друг с другом и финишируют синхронно, победителя в их дуэли все равно определят.

АСФАЛЬТ

Хваленые немецкие автобаны горько рыдают в сторонке – в России появились дороги получше! Правда, не много – всего 5854 метра. Ровно столько составляет протяженность трассы в Олимпийском парке Сочи (к слову, в текущем календаре «Формулы-1» есть лишь один трек длиннее – бельгийская «Спа» с ее 7004 м). Трехслойное полотно асфальтобетона, толщиной 20 см (и общим объемом 5000 куб. м), укладывали 50 дорожников и 15 единиц техники. При этом первые два слоя стандартные – из песка, щебня, гравия и битума. А финальное, верхнее покрытие, по которому болиды смогут разгоняться до 320 км/ч и больше, содержит ряд полимерных добавок, способствующих лучшему сцеплению колес с дорогой (ну и заодно делающих трек прочнее). Кроме того, в асфальт, который укладывали при температуре 158 градусов, закатали датчики, фиксирующие температуру покрытия, и оборудование для измерения скорости.

РАДИО

Уже задолго до старта Гран-при организаторы получили порядка 700 запросов на использование радиочастот во время уик-энда. Желающих много. Командам каналы нужны для передачи видео- и телеметрии с болида, телекомпаниям – для получения сигналов с камер на трассе и управления камерами-роботами, расположенных на вертолетах и дронах. Охранникам, сотрудникам медицинских и пожарных служб, волонтерам без радио, понятно, тоже никуда. В итоге количество единиц радиооборудования, которое будет задействовано по ходу заездов, превысит 7,5 тысячи.

БИЛЕТЫ

Продажа билетов на «Гран-при России» стартовала уже 30 мая, и организаторы сразу столкнулись с повышенным спросом. В итоге количество выпущенных квитков было увеличено с 45 000 до 55 000, а на автодроме возвели дополнительную временную трибуну (которая и получила имя Даниила Квята). За месяц до старта было распродано уже порядка 75 процентов билетов по цене от 5000 до 30 500 рублей на весь уик-энд. Кроме того, при желании (и возможности) можно обзавестись специальным пропуском в паддок-клуб. Тут несложно встретиться и лично пообщаться с гонщиками, представителями команд, VIP-гостями, заодно отведать кулинарные шедевры приглашенных звездных поваров. Удовольствие, правда, недешевое – один билет обойдется в сумму от 199 656 рублей.

ЗРИТЕЛИ

Соцопрос, проведенный организаторами «Гран-при России», показал, что 85 процентов зрителей, которые посетят исторический для нас этап, – люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом 24 процента болельщиков готовы прийти на автодром с детьми, а 63 процента планируют находиться там в течение всего уик-энда, начиная с 8 октября (когда будет открыта прогулка по пит-лейну для всех желающих). Так что заезды гонок-поддержки (чемпионатов GP3 и GP2) в Сочи без внимания тоже не останутся.

МУЗЫКА

Одними гонками шоу в Сочи не ограничится – можно будет не только поболеть, но и потанцевать. Например, на концерте Ленни Кравица, который пройдет на автодроме 11 октября. Кроме рокера (а заодно модельера главной героини «Голодных игр» -- Кравиц еще и актер), зрителей порадуют DJ Леонид Руденко (тот самый, что зажигал на церемонии открытия Олимпиады-2014), а также группы «Звери» и IOWA. В общем, «Улыбайтесь!».