«Макларен» схлестнется с «Уильямсом»? На домашней для «Мерседеса» трассе в хоккенхайме «Серебряные Стрелы» намерены развить свой недавний успех

ФОРМУЛА-1. «ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ»

Интрига предстоящего «Гран-при Германии» была заложена две недели назад в Сильверстоуне, где Кими Райкконен выиграл квалификацию и финишировал вторым. Эти достижения молодого финна позволяют считать, что «Макларен» приходит в себя после затяжной полосы неудач.

КИМИ vs. МОНТИ

Победил в Великобритании, как известно, Михаэль Шумахер. Но в Сильверстоуне больше всех ликовали все-таки не тиффози в красных футболках и кепках, а «люди в черном» – фанаты «Макларена». С начала чемпионата им приходилось испытывать эмоции прямо противоположные. Ведь «серебряные стрелы» буквально разваливались на ходу, а порой вообще не могли добраться до финиша.

Но кажется, что «Макларен» с трудом, ценой колоссального напряжения сил и привлечения всех возможных ресурсов, начинает выходить из пике. Успех Кими на «Гран-при Великобритании» случайным не назовешь. Финн красиво выиграл квалификацию, а в воскресенье уступил лишь Шумахеру, поскольку чемпионская «Феррари» по-прежнему быстрее всех остальных болидов.

Чего же ждать от «Маков» на этот раз? Скорее всего, схватки с «Уильямсом».

Шумахер год назад в Хоккенхайме выступил бледно, с трудом вырвав седьмое место, а победа досталась Хуан- Пабло Монтойе. Кстати, это был последний «Гран-при», выигранный «Уильямсом». Поскольку колумбийцу со следующего года предстоит выступать за «Макларен», весть о выздоровлении серебристо-черного гиганта наверняка радует и его.

Вероятно, Хуан-Пабло, пребывая в приподнятом настроении, в Хоккенхайме вполне может попытаться повторить свой прошлогодний успех. Эта гонка будет домашней и для его команды, поскольку на машинах «Уильямс» стоят немецкие моторы «БМВ». Кроме того, и «Макларен», и «Уильямс» используют шины «Мишлен», которые, как ожидается, на этой трассе будут иметь некоторое преимущество над «Бриджстоуном».

Было бы интересно, если бы Кими и Монти, будущие напарники, но пока еще соперники, показали нам все, на что способны! Маловероятно, что в следующем сезоне им будет разрешено всерьез биться друг с другом. И значит, увидеть, как сходятся скандинавский холодный расчет и огненный латиноамериканский темперамент реально только на оставшихся до конца сезона гонках. Впрочем, это возможно при следующих условиях: если по-настоящему бороться за победу им позволит техника «Макларена» и «Уильямса» и… Михаэль Шумахер.

ОСКОПЛЕННАЯ ТРАССА

Когда-то Хоккенхаймринг, бывший тестовый автодром «Мерседеса», построенный еще в 1939 году, был одной из самых быстрых трасс чемпионата мира. Но из соображений безопасности три года назад его радикально перестроили, сократив длину круга примерно на треть и исключив знаменитые прямые отрезки, проложенные через Шварцвальдский лес. В итоге трасса утратила неповторимый характер. Теперь в рейтингах автодромов, на которых проводятся гонки чемпионата мира, Хоккенхайм занимает одно из последних мест. А то и последнее.

Нынешняя трасса требует компромиссных настроек машин. С одной стороны, максимальная скорость болидов при этом достаточно высока. С другой стороны, не должна страдать устойчивость при торможениях перед поворотами. Особенно перед «Шпилькой», которая считается одной из вероятных точек для обгонов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СВОБОДНОЙ ТРЕНИРОВКИ

1	Дэвидсон (БАР)	1.15,756.
2	М. Шумахер (Феррари)	1.15,864.
3	Райкконен (Макларен)	1.16,318.
4	Зонта (Тойота)	1.16,340.
5	Физикелла (Заубер)	1.16,451.
6	Панис (Тойота)	1.16,484.
7	Барикелло (Феррари)	1.16,493.
8	Баттон (БАР)	1.16,544.
9	Монтойя (Уильямс)	1.16,795.
10	Пиццония (Уильямс)	1.16,845.