Двойное счастье Трулли
ФОРМУЛА-1. ГРАН-ПРИ МОНАКО
29-ЛЕТНИЙ ИТАЛЬЯНЕЦ СО 117-й ПОПЫТКИ ОДЕРЖАЛ ПЕРВУЮ ПОБЕДУ В СВОЕЙ ДОЛГОЙ КАРЬЕРЕ
На подиуме Ярно Трулли не просто счастливо улыбался, внимая звукам итальянского гимна, но и напевал. Столь открытое проявление эмоций вполне объяснимо: теперь его имени обеспечено место в истории, поскольку, во-первых, на 7-м году карьеры в «Формуле-1», он выиграл гонку, а во-вторых, это произошло не где-нибудь, а на узких улицах Княжества Монако.
НЕ СТАВЬТЕ НА КРАСНОЕ
Драматические события «Гран-при Монако» вновь подтвердили уместность сравнения этой «гонки гонок» с рулеткой. Еще в субботу начались проблемы у Михаэля Шумахера. Выяснилось, что сверхмягкие шины «Бриджстоун» плохо подходят для скользкого асфальта Монте-Карло, и Шуми пришлось «обуться» в более жесткую резину, уступающую шинам «Мишлен», которую используют главные соперники. В итоге Михаэль начинал гонку с 4-й позиции, пропустив вперед обоих гонщиков «Рено» и Дженсона Баттона («БАР-Хонда»). А поул, столь важный в Монако, достался Ярно Трулли, для которого это стало первым подобным достижением за всю карьеру. Теперь перед Шуми стояла сложнейшая задача, если он намеревался догнать Айртона Сенну по количеству выигранных здесь «Гран-при». Ситуацию могла спасти лишь какая-то хитрая тактика, в разработке которой команда «Феррари» обычно преуспевала. Но на этот раз никто так и не понял, в чем заключалась задумка, — доехать до финиша Шуми было не суждено.
ЗАКОЛДОВАННЫЙ ТОННЕЛЬ
На старте Шумахер замешкался, и к первому повороту его обошли Такума Сато и Кими Райкконен («Макларен»). Обладатель поул-позишн Ярно Трулли сохранил лидерство, зато его напарник Фернандо Алонсо оттеснил Баттона на третье место. Уже на 3-м круге «БАР-Хонду» Сато окутали клубы густого дыма, и машина замерла возле отбойника. В этом дыму произошла первая коллизия: «Заубер» Джанкарло Физикеллы налетел на «Макларен» Дэвида Култхарда и перевернулся. Обе машины были разбиты, но гонщики, к счастью, не пострадали. На трассе появился пейс-кар, машины выстроились вереницей, а разрывы между лидерами и пелотоном нивелировались.
Когда гонка продолжилась, после первой серии пит-стопов Шумахер смог несколько поправить положение, переместившись на 3-ю позицию. Но ошибается Алонсо: в тоннеле его «Рено» уходит с траектории и ударяется в отбойник в момент обгона «Уильямса» Шуми-младшего. Вновь появляется пейс-кар. Этой ситуацией пользуются лидер Трулли и шедший четвертым Баттон, тут же отправившись на пит-стоп.
Затем произошло необъяснимое. Возможно, Шуми, двигаясь за пейс-каром, решил прогреть тормоза, но перестарался. Шедший следом Монтойя не ожидал этого, и между машинами был контакт. В итоге «Феррари» чемпиона влепилась в отбойник, оставшись без носового обтекателя и передней подвески.
После этого борьба за победу до самого финиша шла между Трулли и Баттоном. Обычно нестойкий психологически Трулли на этой раз продемонстрировал все свое искусство и пересек линию финиша первым. Значение победы для итальянца огромно: в ближайшее время решается его судьба, поскольку контракт Ярно с «Рено» истекает в конце года.
Технические результаты смотрите на стр. 22.
