Ди Каприо пошел по стопам Памелы Андерсон
Сегодня в Пекине пройдет первая гонка первого сезона принципиально
нового чемпионата мира. А именно – «Формулы Е», или, если хотите,
«королевских гонок на электрокарах». «Советский спорт» нашел пять причин
внимательнее присмотреться к новому турниру.
СОСТАВ
Организаторы поработали на славу, сумев заманить под свой
флаг настоящую россыпь звезд. Загибайте пальцы: Такума Сато, Франк Монтаньи,
Шарль Пик, Лукас Ди Грасси, Нельсиньо Пике, Жером Д’Амброзио, Себастьян
Буэми, Карун Чандхок, Бруно Сенна, Ярно Трулли, Ник Хайдфельд, Стефан Сарразен,
Хайме Альгерсуари… Итого – 13 человек из 20 участников
чемпионата имеют в послужном списке минимум один «Гран-при»
в «Формуле-1». А в случае с Трулли – и победы. Кроме
того, в «Формуле Е» поедет Николя Прост. Давно мы не видели
на одной трассе Проста, Сенну и Пике – пусть речь в данном
случае идет лишь о сыновьях и племяннике великих гонщиков.
ДЕВУШКИ
Более того, на старт этапов «Формулы Е» выйдут не только
парни, но и девушки. Целых две – Кэтрин Легге составит компанию Сато
в японской «Агури», а итальянка Микела Черутти будет напарницей
Трулли в собственной команде Ярно.
БОЛИД
И РЕГЛАМЕНТ
«Формула Е» – классическая моносерия, в которой все
пилоты выступают на одинаковых машинах. Шасси разработали в «Рено»,
а электродвигатель – в «Уильямсе» (который из «Формулы-1»).
Мощность составляет 200 кВт (около 270 л.с.), а максимальная
скорость – 225 км/ч. Смешно – если сравнивать с болидами
«Формулы-1». Более того, в гонке режим мотора будет переведен
в экономичный режим (202,5 л.с.), зато в течение каждого круга
пилот сможет увеличить мощность до 243 л.с. на пять секунд,
чтобы обогнать соперника. Но главная изюминка машин – конечно,
их полная экологичность.
Формат уик-энда не отличается от «Формулы-1» (практики, квалификация,
гонка). Система начисление очков – тоже (их получает десятка лучших,
победителю положено 25 очков). За одним исключением – лишние
баллы дадут за поул-позицию (3) и лучший круг в гонке (2).
БЕГУЩИЕ
ГОНЩИКИ
И еще мы никогда не видели, чтобы пилоты… бегали
наперегонки. Между тем по регламенту «Формулы Е» по ходу каждого зачетного
заезда придется минимум один раз менять машину (заряда батареи просто
не хватит на всю дистанцию). И, соответственно, преодолевать
расстояние от одного болида, оставленного на подзарядку,
до другого на своих двоих. Выглядеть должно забавно.
ЛЕОНАРДО
ДИ КАПРИО
Внушает уважение и список владельцев команд. Имена Агури
Сузуки, Ханса-Юргена Абта, Ярно Трулли и Майкла Андретти хорошо известны
фанатам автоспорта. Но вот Леонардо Ди Каприо раньше можно было
встретить в паддоке гоночных серий разве что в качестве VIP-гостя.
Теперь же актер, видимо, вдохновленный примером Памелы Андерсон
(работающей руководителем Racealliance в чемпионате FIA GT), решил стать
совладельцем команды Venturi. Сложно сказать, получит ли когда-нибудь
Ди Каприо свой «Оскар», но шанс «разжиться» кубком «Формулы Е»
у него высок. Учитывая, что за «конюшню», прописанную в Монако,
поедут Хайдфельд и Сарразен – пожалуй, самый опытный состав
в этом чемпионате.
КАЛЕНДАРЬ
ТУРНИРА
Дата Гран-при Место
13 сентября Китай Пекин
18 октября Малайзия Путраджая
13 декабря Уругвай Пунта-дель-Эсте
10 января Аргентина Буэнос-Айрес
14 февраля объявят позже –
14 марта США Майами
4 апреля США Лос-Анджелес
9 мая Монако Монте-Карло
30 мая Германия Берлин
27 июня Великобритания Лондон
