Михаэль пятый раз короновался в СПА

Настоящий ералаш творился на трассе на протяжении всей гонки в Спа, которая после пятого круга и вовсе была остановлена на полчаса из-за аварии Лусиано Бурти и Эдди Ирвайна. В этих непростых условиях лучше всех разобрался четырехкратный чемпион мира Михаэль Шумахер, который выиграл бельгийский этап уже в пятый раз, повторив тем самым достижение Айртона Сенны, а также установил абсолютный рекорд "Формулы-1" по выигранным "Гран-при" в карьере.

На "Гран-при Бельгии" Михаэль Шумахер приехал в качестве именинника. Во-первых, он уже завоевал чемпионский титул нынешнего года, выполнив тем самым поставленную задачу на сезон. Во-вторых, "Спа — Франкошам" — любимая трасса немца, на которой он побеждал четыре раза. Ну а в-третьих, Михаэль отмечает сейчас юбилей — 10 лет карьеры в "Формуле-1". Да, именно в Спа в 1991 году никому не известный гонщик по фамилии Шумахер впервые пилотировал "формулический" болид, поразив всех уже в квалификации, когда показал на своем "Джордане" 7-е место среди 34 спортсменов.

РАНЕНЫЙ "ЯГУАР"

Однако уик-энд начался для четырехкратного чемпиона мира крайне неудачно. В пятницу во время свободных заездов на скользкой трассе и в условиях плохой видимости Михаэль Шумахер врезался сзади в болид Педро де ла Росы, после чего оба были вынуждены отправиться в боксы: Шумахер — менять передний спойлер, а пилот "Ягуара" — заднее колесо. Это было практически повторение ситуации в Спа-1998, когда во время гонки Михаэль налетел сзади на "кругового" Култхарда. Правда, если в тот раз немец обвинил во всем Дэвида, то сейчас он рассуждал более здраво, говоря, что это был простой инцидент: "Когда вы едете в пелене брызг, невозможно оценить расстояние до впереди идущей машины, да и свет от ее фары практически незаметен. Остается лишь надеяться на то, что соперник ведет себя обычно и не делает резких движений. Я заметил Педро, когда он неожиданно возник всего в метре от меня, но разница в скорости была слишком большой, поэтому нам не удалось избежать столкновения".

Капризы погоды продолжали преподносить гонщикам сюрпризы и в субботу. Если бы просто шел дождь, это было бы полбеды. Пилоты давно уже привыкли к таким условиям в Спа. Но на этот раз проведению заездов мешал еще и густой туман, окутавший автодром со всех сторон. В такой ситуации вертолеты, следящие за безопасностью на трассе, не могут подняться в воздух, а без их присутствия в случае аварии гонщики рискуют остаться без своевременной помощи. Вот поэтому-то и переносились несколько раз утренние свободные заезды. В итоге практику сократили вдвое, и закончилась она чуть ли не за час до начала квалификации. Маршалам пришлось как следует потрудиться, чтобы привести трек в надлежащий порядок.

"УИЛЬЯМСЫ" ВСЕХ ОБХИТРИЛИ

Перед самым зачетным часом дождик прекратился, и стало понятно, что высокий результат пилоты смогут показать в самом конце сессии. Причем полотно просыхало так неравномерно, что руководители команд ломали голову над тем, какую же все-таки резину использовать пилотам. Лучше всех с этой головоломкой справились в "Уильямсе", буквально за две минуты до конца сессии "переобув" свои болиды в сухие покрышки. В результате Хуану-Пабло Монтойе и Ральфу Шумахеру удалось обыграть Михаэля и завоевать в квалификации первые два места.

Правда, почти сразу после окончания зачетного часа босс "Макларена" Рон Дэннис подал протест на то, что сразу 17 гонщиков улучшили свое время, не сбросив скорости под желтыми флагами. Пять часов совещались комиссары по этому поводу и все же решили, что определить степень вины каждого пилота в данной ситуации невозможно, а посему простили всех. Кроме того, были "помилованы" и 2 команды — "Эрроуз" и "Минарди", чьи спортсмены из-за очень высокого времени поул-позишн не смогли уложиться в заветные 107 процентов.

Потрясающий результат показал в квалификации новичок "Проста" Хайнц-Харальд Френтцен — четвертое место. Последний раз пилоты этой французской конюшни забирались так высоко на стартовой решетке в 1999 году, когда у себя дома на "Гран-при Франции" Оливье Панис завоевал третью позицию.

ТЯЖЕЛАЯ АВАРИЯ БУРТИ

Впрочем, Френтцену не удалось воспользоваться преимуществом такого высокого места. По окончании прогревочного круга болид немца неожиданно заглох, его машине пришлось отправиться в конец пелотона. Едва начался второй прогревочный круг, как возникли проблемы у обладателя поул-позишн Хуана-Пабло Монтойи, и колумбиец пристроился на стартовой решетке рядом с Френтценом.

Со старта Ральф Шумахер ушел первым, но уже на подъеме Кеммель его старший брат вырвался вперед и тут же начал уходить от всех. Третью позицию занял Баррикелло, а четвертую — Физикелла, квалифицировавшийся в субботу восьмым. Еще один великолепный прорыв удался Монтойе, который к третьему кругу переместился с последнего места на шестнадцатое.

Всего пять кругов прошло с начала гонки, когда заезд был остановлен красными флагами. В скоростном повороте Бланшимон столкнулись "Прост" Лусиано Бурти и "Ягуар" Эдди Ирвайна. В результате обе машины врезались в отбойники, но если болид ирландца сильно не пострадал, то от синего "Проста" остались практически одни обломки. Комиссары бросились эвакуировать Бурти, причем активно им помогал в этом Ирвайн, который первым и сообщил журналистам, что его бывший товарищ по команде находится в сознании и его жизни не угрожает опасность.

ШУМАХЕР ОБСТАВИЛ ПРОСТА

Гонка возобновилась через полчаса, и дистанцию сократили до 36 кругов. Машины выстроились на стартовой решетке по результатам первых пяти кругов. И на прогревочном круге опять заглох один из "Уильямсов", только на этот раз неприятность случилась с Ральфом, который стоял на второй позиции вслед за Михаэлем. Четырехкратный чемпион мира ушел на дистанцию после рестарта без проблем, а вслед за ним вырвался Физикелла. Резвость "Бенеттона" шотландец Култхард смог пресечь только после второго пит-стопа, впрочем, и третье место, которое в итоге смог завоевать Джанкарло, — огромный успех для его конюшни. Кто знает, не пожалел ли в этот момент Флавио Бриаторе, что отпустил итальянца выступать со следующего сезона за "Джордан".

Невероятный прорыв совершил Ральф Шумахер, насквозь прошедший весь караван до седьмого места. За несколько кругов до финиша немец уже начал примеряться к шестому месту Жана Алези. Однако француз отбил все атаки пилота "Уильямса" и завоевал первое очко в своей новой команде "Джордан".

Ну а быстрее всех в Бельгии оказался Михаэль Шумахер, причем это была его уже пятая победа в Спа и 52-я за десятилетнюю карьеру в "Формуле-1". Таким образом, немец стал абсолютным рекордсменом по этому показателю, обогнав Алена Проста.