"Дакар" выигрывает женщина!
Дуэль команд "Мицубиси" и "Шлессер-Рено", поддерживавшая интригу гонки почти до самого финиша, в Дакаре обернулась явно неспортивными разборками. Несмотря на все усилия Жана-Луи Шлессера, японская команда поднялась как никогда высоко на 15-м этапе, когда Хироши Мацуока более чем на 38 минут опережал француза. Последующие дни были для "Мицубиси" тревожными: Мацуока растерял преимущество после аварии и затем с трудом сдерживал атаки "Шлесса".
И все же накануне 19-го этапа гонки японец на 7 с половиной минут опережал конкурента и почти на 40 минут — партнершу по команде Ютту Кляйншмидт. Но все в итоге обернулось в пользу немецкой гонщицы.
217 км субботнего спецучастка стали последним шансом для Шлессера. И старый "лис пустыни" пошел ва-банк: оба его багги, рискуя штрафами, раньше всех отметились на старте. "Мицубиси" пытались было занять поул-позишн, но первыми на трассу ушли машины "Шлесса". При этом Хосе-Мария Сервия, пропустив вперед патрона, никак не хотел дать дорогу Мацуоке и Кляйншмидт. Имея возможность обойти багги, только съехав с трассы, японец попался в ловушку. Так, выиграв 19-й этап, Шлессер возглавил общий зачет и, опережая на 42 минуты Кляйншмидт, лелеял надежду на третью победу на "Дакаре". Однако спорткомиссары не оценили "изобретательности" месье Шлессера и присудили ему… часовой штраф. В лидеры накануне заключительной петли вокруг Дакара вышла Кляйншмидт. Учитывая порядок старта, определенный судьями, она вчера могла стать первой в истории женщиной, выигравшей гонку "Париж — Дакар". И таковой стала.
Заметными лицами на финише гонки были и россияне. Два Александра — Хроль и Марзалюк вслед за Владиславом Ракитянским и Олегом Пялиным вошли в двадцатку лучших. Это несомненный успех наших гонщиков, дебютировавших на "Дакаре" только в прошлом году.
Не в чем себя упрекнуть и мотогонщику Фабрицио Меони, грамотно распределившему силы как свои, так и машины австрийской фирмы "КТМ". Итальянец одержал заслуженную победу, хотя и не без помощи выступавших с ним в одной команде Хорди Аркаронса и Карло Де Гавардо. В зачете грузовиков в отсутствие "КамАЗов" лучшим стал экипаж Карела Лопрайса на "Татре".
РЕЗУЛЬТАТЫ. Общий зачет "Дакара-2001". Автомобили (абсолютный зачет). 1. Ютта Кляйншмидт (Германия, "Мицубиси") — 70:42.06. 2. Хироши Мацуока (Япония, "Мицубиси") — 70:44.45. 3. Жан-Луи Шлессер (Франция, "Шлессер-Рено") — 71:05.35... 16. Владислав Ракитянский (Россия, "Мицубиси") — 88:37.17… 19. Александр Хроль (Россия, "Мицубиси") — 92:47.50. Мотоциклы. 1. Фабрицио Меони (Италия, "КТМ") — 70:01.08. 2. Хорди Аркаронс (Испания, "КТМ") — 70:26.18. 3. Карло Де Гавардо (Чили, "КТМ") — 70:45.19. Грузовики. 1. Карел Лопрайс (Чехия, "Татра") — 93:40.37. 2. Йошимаза Сугавара (Япония, "Хино") — 101:49.52. 3. Йохан-Петер Райф (Австрия, "МАН") — 110:14.45.
13-й этап. Петля вокруг Тиджиджы (Мавритания). 535 км. Авто. 1. Мацуока — 6:42.16. Мото. 1. Кари Тианен (Финляндия, "КТМ") — 6:53.31. Грузовики. 1. Лопрайс — 9:36.32.
14-й этап. Тиджиджа — Тишит (Мавритания). 234 км. Авто. 1. Шлессер — 3:02.11. Мото. 1. Тианен — 2:53.07. Грузовики. 1. Лопрайс — 4:19.44.
15-й этап. Тишит — Нема (Мавритания). 499 км. Авто. 1. Мацуока — 6:14.34. Мото. 1. Тианен — 6:07.31. Грузовики. 1. Лопрайс — 9:00.20.
16-й этап. Нема — Бамако (Мали). 776 км. Авто. 1. Карлос Соуза (Португалия, "Мицубиси") — 2:26.13. Мото. 1. Эльфи Кокс (ЮАР, "КТМ") — 2:30.28. Грузовики. 1. Коррадо Паттоно (Италия, "Мерседес") — 3:34.23.
17-й этап. Бамако — Бакел (Сенегал). 804 км. Авто. 1. Шлессер — 3:34.10. Мото. 1. Джованни Сала (Италия, "КТМ") — 3:38.32. Грузовики. 1. Лопрайс — 5:07.45.
18-й этап. Бакел — Тамбакунда (Сенегал). 292 км. Авто. 1. Мацуока — 2:44.47. Мото. 1. Сирил Деспрес (Франция, "БМВ") — 2:52.16. Грузовики. 1. Райф — 4:13.26.
19-й этап. Тамбакунда — Дакар (Сенегал). 564 км. Авто. 1. Соуза — 2:27.20. Мото. 1. Сала — 2:28.00. Грузовики. 1. Райф — 3:19.03.
20-й этап. Петля вокруг Дакара. 95 км. Авто. 1. Сервия — 00:18.42. Мото. 1. Тианен — 00:15.48. Грузовики. 1. Лопрайс — 00:27.24.
Примечание: в таблице результатов указано только время прохождения пилотами специальных скоростных участков ралли.
